Трехуровневые регуляторы напряжения с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств. Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь. Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от ее состояния и температуры окружающей среды, регулируя напряжение зарядки в широких пределах. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи. В зависимости от типа генератора автомобиля, регуляторы поставляются в комплекте с соответствующим щеточным узлом или установочным корпусом интегрального регулятора напряжения и соединительным проводом. Конструкция приборов предусматривает встроенный трехпозиционный тумблер для переключения уровней напряжения: — положение переключателя «min» (13,6В) — для работы при высокой температуре окружающей среды (>20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.); — среднее положение переключателя (14,2В) – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС; — положение переключателя «max» (14,7В) — для работы при отрицательной температуре окружающей среды, а также для подзарядки разряженного аккумулятора. Трехуровневые регуляторы напряжения применяются взамен штатных.

Регуляторы напряжения термооптимизированные “РЕНАТО” с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств. Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь. Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от температуры электролита аккумулятора (с помощью закрепляемого на плюсовой клемме АКБ термодатчика), регулируя напряжение зарядки в пределах от 13,6В до 14,7В. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи. В зависимости от типа генератора автомобиля, изделия поставляются с соответствующим щеточным узлом с регулятором или установочным интегральным регулятором напряжения, и соединительным проводом со штырями. Колодка для штырей прилагается отдельно (для удобства сборки с генератором). В комплект поставки также входит соединительный провод с термодатчиком и колодкой гнездовой — для работы в режиме термооптимизированного регулятора, и колодка с резистором (заглушка) — для работы в режиме обычного регулятора или на случай выхода из строя термодатчика.Регуляторы напряжения РЕНАТО применяются взамен штатных, в случае их неудовлетворительной работы.

Основные отличия ТОРН от обычных регуляторов напряжения

ТермоОптимизированный электронный Регулятор Напряжения (ТОРН) 31.3702 — принципиально новый прибор (патенты РФ N2006130, №2035819, №20400842, №20400843), позволяющий увеличить срок службы аккумулятора автомобиля не менее, чем в 2 раза и значительно упростить его обслуживание. Основное отличие ТОРН от всех известных регуляторов напряжения — автоматическое изменение зарядного напряжения в зависимости от температуры аккумулятора. Летом это предотвращает выкипание электролита, сопровождающееся отрывом частиц активной массы электродов и накоплением на дне аккумулятора шлама, что увеличивает периодичность долива воды в обычный обслуживаемый аккумулятор до одного раза за два года. Повышение зарядного напряжения зимой предотвращает сульфатацию электродов и при регулярной эксплуатации автомобиля полностью исключает необходимость подзарядки от сетевого зарядного устройства.

Температура и напряжение аккумулятора контролируется датчиком, укрепленным на корпусе или плюсовой клемме батареи. Оптимальный уровень напряжения на клеммах аккумулятора во всем диапазоне оборотов двигателя и токов нагрузки поддерживается с высокой стабильностью (не хуже 0,05 В).

Кроме того, ряд модификаций ТОРН отключает обмотку возбуждения генератора при включенном зажигании и остановленном или работающем в режиме стартерного пуска двигателе. Это предотвращает разряд аккумулятора через обмотку возбуждения генератора, уменьшает пригорание щеток и облегчает пуск двигателя (особенно зимой). Последнее обусловлено не только тем, что во время стартерного пуска на 4-5 А уменьшается нагрузка на аккумулятор, но и тем, что невозбужденный генератор не оказывает механического сопротивления прокручиванию коленвала двигателя стартером. Функция блокировки генератора не очень актуальна для генераторов с дополнительными диодами, поэтому эта возможность может быть добавлена в любую модификацию ТОРН по Вашей просьбе.

Практически все модификации ТОРН имеют встроенный узел контроля исправности системы генератор — регулятор — аккумулятор, подключаемый к штатной контрольной лампе «заряд аккумулятора». При этом, наряду с обычным «горит — не горит», обеспечивается дополнительный режим прерывистого свечения, сигнализирующий о повышенном напряжении и возможной перезарядке аккумулятора. http://adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm

Цена:

Трехуровневые регуляторы напряжения  500 руб

Регуляторы напряжения термооптимизированные “РЕНАТО”   550 руб

ТОРН     1500 руб