Прерыватели стеклоочистителя с регулировкой паузы предназначены для программного управления прерывистой работой стеклоочистителя ветрового стекла автомобиля и совместной работы стеклоомывателя и стеклоочистителя. Использование таких прерывателей повышает комфортность езды в сложных погодных условиях, облегчает процесс управления автомобилем, продлевает срок службы ветрового стекла, щеток и механизма стеклоочистителя.

Прерыватели позволяют управлять стеклоочистителем как в ручном, так и автоматическом режиме. Для работы прерывателя вспомогательных органов управления не требуется. Программирование осуществляется стандартным подрулевым переключателем. Пауза изменяется в диапазоне от 0,5 до 45 секунд.

Прерыватели стеклоочистителя устанавливаются в коммутационный блок (723.3777-01, 724.3777-01), либо на корпус транспортного средства с  использованием штатных крепежных деталей и штатных  разъемов (72.3777-01, 721.3777-01, 722.3777-01).

Реле контроля напряжения представляют собой четырехконтактные реле с микропроцессорным управлением, предназначенные для автоматического включения/выключения различных устройств (автохолодильники, обогреватели сидений, разъемы прикуривателя, магнитолы, антирадары и другие). Включение устройств происходит после запуска двигателя, при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение — после остановки двигателя, при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения выключения» и удержания этого значения не выше этого уровня в течение 3с.

Такой режим работы позволяет автоматически подключать устройства только при запущенном двигателе, не подвергая их негативному воздействию бросков напряжения при пуске двигателя, и автоматически выключать их при остановке двигателя, что обеспечивает защиту аккумулятора от чрезмерного разряда.

Реле изготавливаются с четырьмя различными значениями порогов включения и выключения.

Имеется возможность изготовления реле с другими значений порогов включения и выключения и боллее точными настройками значений напряжения.

Проектор на лобовое стекло позволяет водителю постоянно иметь перед глазами самую необходимую информацию, не отвлекаясь на приборную панель. Яркость получаемого изображения позволяет легко читать его даже при дневном. 

Реле звуковые предназначены для работы в низковольтных цепях постоянного тока с напряжением питания 12В (РЕЗВУН 1, РЕЗВУН 3, РЕЗВУН 4) и 24В (РЕЗВУН 2) и служат для подачи прерывистого звукового сигнала при подключении к ним напряжения питания.

Реле имеют встроенный звуковой излучатель и могут применяться на автомобилях любой марки в качестве дополнительного устройства, предупреждающего прерывистым звуковым сигналом о включении задней передачи (РЕЗВУН 1, РЕЗВУН 2), об оставленном включенном внешнем освещении при открывании дверей автомобиля (РЕЗВУН 3) или об обрыве в цепи лампы стоп-сигнала (РЕЗВУН 4).

Благодаря звуковому сигналу, реле позволяют повысить безопасность движения, улучшить ориентацию пешеходов и водителя (РЕЗВУН 1, РЕЗВУН 2), избежать неоправданной разрядки АКБ автомобиля (РЕЗВУН 3), контролировать исправность ламп стоп-сигнала (РЕЗВУН 4). Тональное звучание сигнала излучателя реле обеспечивает хорошую слышимость и большее привлечение внимания, в сравнении с речевым звуковым сигналом.

Реле РЕЗВУН 4 выпускается в двух модификациях с одним или двумя срабатываниями при каждом нажатии на педаль тормоза для возможности определения какой из стоп-сигналов не горит (например, левый — 1 сигнал, правый — 2).

Изделия выполнены по схеме с генератором периодических импульсов.

Схема реле (РЕЗВУН 1, РЕЗВУН 2, РЕЗВУН 3) имеет защиту от подачи напряжения питания обратной полярности.

Для крепления и присоединения реле (РЕЗВУН 1, РЕЗВУН 2, РЕЗВУН 3) предусмотрены крепежное отверстие в металлическом основании и выводные клеммы.

Звуковой повторитель поворотов предназначен для дополнительной звуковой индикации включения сигнала поворота автомобиля.

Назначение
БУВ предназначен для уменьшения запаха стеклоомывающей жидкости в салоне автомобиля. Сохранения самочувствия и здоровья при использовании «незамерзайки».  

Принцип работы
Наружный воздух в автомобилях забирается вентилятором отопителя из специального отдела, отделенного от моторного отсека и салона. В этот отдел стекает омывающая жидкость, и ее пары загоняются вентилятором отопителя в салон.
БУВ отключает вентилятор отопителя при нажатии рычага омывателя. Время отключения зависит от продолжительности нажатия (количества жидкости) и составляет от 5 до 40 сек. За это время запах снаружи рассеивается. При отключенном вентиляторе отопителя, проникновение в салон очень незначительное.

Вторая функция БУВ
Обычно, после включения зажигания, переключатель отопителя остается включен. Затем после включения зажигания, сразу начинает работать вентилятор, создавая шум и дополнительно нагружая аккумулятор, мешает стартеру. БУВ осуществляет задержку включения отопителя при включении зажигания.
В последнем положении переключателя скорости отопителя (максимальная скорость) БУВ не задействован, задержки и отключений не происходит.

Характеристики

Напряжение питания…………………………………………………..12в -16в

Макс. ток нагрузки………………………………………………………18А
Диапазон паузы…………………………………………………………..от 5сек до 40 сек
Задержка при включении зажигания…………………………….8сек.
Падение напр. на силовом ключе …………………..не более 0,1в
Масса…………………………………………………………………………..90гр
Габариты блока……………………………………………………………60 х 36 х 10мм
Длина сигнального провода …………………………………………1,5 м
Температура окружающей среды………………………………….-40 до +55 °С
Выпускается в климатическом исполнении «У» по ГОСТ 15150.
По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды — в исполнении 1Р67 ГОСТ 14254.
Литая, герметичная конструкция.

Блок имеет небольшие габариты и вес. Простота подключения позволяет выполнить монтаж самостоятельно. Быть автоэлектриком не обязательно. При установке не вносятся изменения в электропроводку автомобиля. Герметично залитый блок позволяет размещать его в «мокром» отсеке воздухопритока автомобилей ВАЗ 2110,Приора,… Установленные на блоке разъемы подходят для автомобилей ВАЗ 2110,2112,2114,2115,»Калина», «Приора», Шевроле-Нива. Блок подключается к «дополнительному резистору вентилятора отопителя». Резистор находится около вентилятора отопителя. Доступ к нему у разных моделей автомобилей разный, смотрите руководство по Вашему автомобилю. 

Реле предназначены для автоматического включения/выключения внешнего освещения автомобиля. Использование реле позволяет упростить работу водителя, исключив возможность движения без света, а также необходимость выключения света после окончания движения.
Наличие фотодатчика в реле 719.3777 позволяет включать ближний свет и габаритные огни при снижении внешней освещённости ниже порогового уровня. Регулировка порога срабатывания осуществляется вращением регулятора, установленного в корпусе реле. Для снижения нагрузки на АКБ в момент запуска двигателя при затемненном фотодатчике, реле 719.3777 начинает работать через 5-10с после включения зажигания.
При использовании реле 719.3777-01, -02, -04 и -05, включение света происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Включение фар ближнего света и габаритных огней после запуска двигателя позволяет облегчить пуск двигателя, уменьшить нагрузку на аккумулятор (особенно в холодное время) и увеличить срок службы ламп. Выключение света происходит сразу после выключения зажигания.
Реле 719.3777-01 и 719.3777-04 устанавливаются в блок реле и предохранителей на место штатного реле ближнего света. Для удобства подключения эти реле комплектуются предохранителями.
Реле 719.3777-06 применяется для автоматического включения/выключения ДХО на автомобилях. При использовании реле 719.3777-06, включение ДХО происходит автоматически сразу после включения зажигания. Выключение ДХО происходит сразу после выключения зажигания. Для увеличения срока службы ламп ДХО предусмотрено автоматическое отключение ДХО на время работы стартера.
Все реле могут работать как в автоматическом, так и в ручном режиме.

Прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации для светодиодных ламп предназначены для прерывания тока в цепях сигнальных и контрольных ламп указателей поворота и аварийной сигнализации, а также для контроля исправности ламп автотранспортных средств в режиме маневрирования.

Прерыватели 71.3777-001, 711.3777-001, 712.3777-001 применяется на автомобилях со светодиодными лампами мощностью от 1Вт до 4Вт с равными номинальными значениями. Выпускается со встроенным многооборотным (25 оборотов) подстроечным резистором.

Прерыватель 71.3777-003, 711.3777-003, 712.3777-003 применяется на автомобилях с комбинированной установкой светодиодных ламп и ламп накаливания. В этом типе прерывателя контроль исправности ламп в режиме маневрирования осуществляется только для ламп накаливания мощностью 21Вт.

Прерыватель 71.3777-004, 711.3777-004, 712.3777-004 применяется на автомобилях со светодиодными лампами мощностью от 1Вт до 4Вт. Контроль исправности ламп в режиме маневрирования у таких прерывателей отсутствует.

Трехуровневые регуляторы напряжения с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств. Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь. Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от ее состояния и температуры окружающей среды, регулируя напряжение зарядки в широких пределах. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи. В зависимости от типа генератора автомобиля, регуляторы поставляются в комплекте с соответствующим щеточным узлом или установочным корпусом интегрального регулятора напряжения и соединительным проводом. Конструкция приборов предусматривает встроенный трехпозиционный тумблер для переключения уровней напряжения: — положение переключателя «min» (13,6В) — для работы при высокой температуре окружающей среды (>20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.); — среднее положение переключателя (14,2В) – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС; — положение переключателя «max» (14,7В) — для работы при отрицательной температуре окружающей среды, а также для подзарядки разряженного аккумулятора. Трехуровневые регуляторы напряжения применяются взамен штатных. Регуляторы напряжения термооптимизированные “РЕНАТО” с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств. Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь. Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от температуры электролита аккумулятора (с помощью закрепляемого на плюсовой клемме АКБ термодатчика), регулируя напряжение зарядки в пределах от 13,6В до 14,7В. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи. В зависимости от типа генератора автомобиля, изделия поставляются с соответствующим щеточным узлом с регулятором или установочным интегральным регулятором напряжения, и соединительным проводом со штырями. Колодка для штырей прилагается отдельно (для удобства сборки с генератором). В комплект поставки также входит соединительный провод с термодатчиком и колодкой гнездовой — для работы в режиме термооптимизированного регулятора, и колодка с резистором (заглушка) — для работы в режиме обычного регулятора или на случай выхода из строя термодатчика. Регуляторы напряжения РЕНАТО применяются взамен штатных, в случае их неудовлетворительной работы.