Набор для подключения противотуманных фар с микропроцессорным блоком управления.

Зеркальные элементы на рамке.

Штатные зеркальные элементы на рамке могут быть белыми, голубыми или бирюзовыми. Любой из вариантов цвета может быть с электрообогревом.

Универсальный нагревательный элемент для обогрева зеркал заднего вида. Наклеивается на внутреннюю сторону зеркального элемента с помощью специального клеевого слоя, имеет большой срок службы.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей. Электрические схемы.

Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами. Подобные программно-аппаратные комплексы:

• собирают данные с различных датчиков;

• анализируют проведенные измерения;

• отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;

• выдают водителю соответствующие рекомендации.

Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.

Функции бортового электронного комплекса

• контроль оборотов двигателя;

• слежение за температурой двигателя;

• мониторинг скорости автомобиля;

• измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;

• выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;

• замеры напряжения в бортовой сети;

• информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.

Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.

Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:

• систему различных оповещений;

• отображение общего пробега автомобиля в километрах;

• планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;

• составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;

• ручное и автоматическое управление кондиционером;

• симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;

• функции монитора парктроника;

• функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.

Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.

Монтаж электронного управляющего центра

Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.

Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:

• к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;

• к колодке диагностики;

• к цепи зажигания;

• к другим штатным узлам автомобиля.

Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.  

                                                              ОРИОН,       Multitronics

Предназначен для подключения к диагностическому разъему OBD II автомобиля.

Подходит для бортовых компьютеров, диагностических тестеров и адаптеров к ноутбукам.

Светодиодные платы плафонов предназначены для освещения салона автомобиля в темное время суток и выпускаются в двух вариантах: с функцией задержки выключения и плавного гашения света и без этой функции.
Функция задержки выключения и плавного гашения света позволяет сохранять освещение салона в течение некоторого времени после закрытия дверей автомобиля, что облегчает действия водителя в тёмное время суток. Плафоны поставляются в комплекте с платой со встроенными светодиодами.
К преимуществам светодиодных плат плафонов освещения салона автомобиля можно отнести:
-более чем в два раза меньшее энергопотребление;
-в несколько раз лучшую освещенность салона;
-в сотни раз больший, чем у ламп накаливания, срок службы;
-высокую устойчивость к механическим нагрузкам;
-способность работать в широком диапазоне температур;
-электрическую безопасность;
-мгновенное включение в отличии от люминисцентных ламп.

Реле предназначены для автоматического включения/выключения внешнего освещения автомобиля. Использование реле позволяет упростить работу водителя, исключив возможность движения без света, а также необходимость выключения света после окончания движения.
Наличие фотодатчика в реле 719.3777 позволяет включать ближний свет и габаритные огни при снижении внешней освещённости ниже порогового уровня. Регулировка порога срабатывания осуществляется вращением регулятора, установленного в корпусе реле. Для снижения нагрузки на АКБ в момент запуска двигателя при затемненном фотодатчике, реле 719.3777 начинает работать через 5-10с после включения зажигания.
При использовании реле 719.3777-01, -02, -04 и -05, включение света происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Включение фар ближнего света и габаритных огней после запуска двигателя позволяет облегчить пуск двигателя, уменьшить нагрузку на аккумулятор (особенно в холодное время) и увеличить срок службы ламп. Выключение света происходит сразу после выключения зажигания.
Реле 719.3777-01 и 719.3777-04 устанавливаются в блок реле и предохранителей на место штатного реле ближнего света. Для удобства подключения эти реле комплектуются предохранителями.
Реле 719.3777-06 применяется для автоматического включения/выключения ДХО на автомобилях. При использовании реле 719.3777-06, включение ДХО происходит автоматически сразу после включения зажигания. Выключение ДХО происходит сразу после выключения зажигания. Для увеличения срока службы ламп ДХО предусмотрено автоматическое отключение ДХО на время работы стартера.
Все реле могут работать как в автоматическом, так и в ручном режиме.

Прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации для светодиодных ламп предназначены для прерывания тока в цепях сигнальных и контрольных ламп указателей поворота и аварийной сигнализации, а также для контроля исправности ламп автотранспортных средств в режиме маневрирования.

Прерыватели 71.3777-001, 711.3777-001, 712.3777-001 применяется на автомобилях со светодиодными лампами мощностью от 1Вт до 4Вт с равными номинальными значениями. Выпускается со встроенным многооборотным (25 оборотов) подстроечным резистором.

Прерыватель 71.3777-003, 711.3777-003, 712.3777-003 применяется на автомобилях с комбинированной установкой светодиодных ламп и ламп накаливания. В этом типе прерывателя контроль исправности ламп в режиме маневрирования осуществляется только для ламп накаливания мощностью 21Вт.

Прерыватель 71.3777-004, 711.3777-004, 712.3777-004 применяется на автомобилях со светодиодными лампами мощностью от 1Вт до 4Вт. Контроль исправности ламп в режиме маневрирования у таких прерывателей отсутствует.

Трехуровневые регуляторы напряжения с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств. Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь. Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от ее состояния и температуры окружающей среды, регулируя напряжение зарядки в широких пределах. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи. В зависимости от типа генератора автомобиля, регуляторы поставляются в комплекте с соответствующим щеточным узлом или установочным корпусом интегрального регулятора напряжения и соединительным проводом. Конструкция приборов предусматривает встроенный трехпозиционный тумблер для переключения уровней напряжения: — положение переключателя «min» (13,6В) — для работы при высокой температуре окружающей среды (>20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.); — среднее положение переключателя (14,2В) – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС; — положение переключателя «max» (14,7В) — для работы при отрицательной температуре окружающей среды, а также для подзарядки разряженного аккумулятора. Трехуровневые регуляторы напряжения применяются взамен штатных. Регуляторы напряжения термооптимизированные “РЕНАТО” с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств. Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь. Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от температуры электролита аккумулятора (с помощью закрепляемого на плюсовой клемме АКБ термодатчика), регулируя напряжение зарядки в пределах от 13,6В до 14,7В. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи. В зависимости от типа генератора автомобиля, изделия поставляются с соответствующим щеточным узлом с регулятором или установочным интегральным регулятором напряжения, и соединительным проводом со штырями. Колодка для штырей прилагается отдельно (для удобства сборки с генератором). В комплект поставки также входит соединительный провод с термодатчиком и колодкой гнездовой — для работы в режиме термооптимизированного регулятора, и колодка с резистором (заглушка) — для работы в режиме обычного регулятора или на случай выхода из строя термодатчика. Регуляторы напряжения РЕНАТО применяются взамен штатных, в случае их неудовлетворительной работы.